旅游金融大爆发:复购高达60%,客单价提高30%

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  零壹财经3天前我要分享铺开菜单,摆好刀叉,越来越多旅游行业的玩家,准备来参加“金融”盛宴。 OTA(在线旅游)平台就在这里。航空巨头即将到来。垂直金融科技公司也在这里。他们的菜单上印有各种产品:旅行分期付款,现金分期付款,保险,财富管理,联合信用卡.有些玩家提前到达,例如OTA平台。如果从销售巡演中打开菜单,设置刀叉,越来越多的旅游行业玩家,准备去参加“金融”盛宴。

OTA(在线旅游)平台就在这里。航空巨头即将到来。垂直金融科技公司也在这里。

他们的菜单印有各种产品:旅行分期付款,现金分期付款,保险,财富管理,联合信用卡.

一些玩家提前到达,例如OTA平台。如果他们从出售旅游保险中算起来,他们已经做了十多年的旅行融资。

也有一些球员迟到了,比如航空巨头。但是大象已经觉醒了,他们的热情是前所未有的。

当旅游和金融碰撞时,越来越多的重量级参与者进入市场,旅游金融会产生什么火花?

01旅游金融

目前,几乎所有的旅游登台平台都已开始做财务。

2015年11月,桐城市成立桐城金福。

2016年初,在哪里设立财务部门。

2017年9月,携程建立了携程金融。

目前,桐城,去哪儿,携程,途牛,妈妈的官方网站开辟了“金融”区。

除了OTA平台之外,航空巨头也进入了市场并试图分享它的一部分。

国航,中国南方航空和中国东方航空都在APP中设置了“钱包”。

打开钱包后,用户可以享受金融服务,也可以利用里程兑现在超市购物,或者支付机场,酒店费用。在中国东方航空的官方网站上,默认12,000英里可以达到300元。

近日,南航的钱包推广活动也非常火爆:从7月1日起一周内,只要钱包开通,就有机会获得1200里程奖励。

除了这两个巨头之外,还有该领域的金融科技公司,如Credit Fly,Yimei和Jingzhong Technology。

为什么旅游业将注意力转向金融?

一方面,这可能与经济环境有关。

Easy View《中国在线旅游市场年度综合分析2019》报告显示。2018年,中国旅游市场规模和互联网用户增速均放缓,“网上旅游市场进入中速增长期”。

2018年,中国旅游总收入增长率为10.5%,为六年来的最低点。

中国旅游研究院预测,这个数字将在2019年降至10%。

“目前,OTA行业的增长可能会遇到一些瓶颈,金融产品可以帮助行业实现用户和交易量的增长,”Credit Flying金融业务负责人周培清表示。

金融是最终实现交通的方式,长期以来一直是业界的共识。

除了带来新的利润增长点,财务还可以增加用户的粘性并反馈旅游平台。

过去,团购费用过低甚至“零团费”的普及,这是一种低质量的低旅客单价旅行。

随着人们生活水平的提高,该产品逐渐退出历史舞台,高价单价高品质旅游是时代潮流。

但是,当单价较高时,用户消费的频率会降低。

在这一点上,金融产品可以弥补这种降低的消费频率。

随着用户的不断下沉和渗透,旅游金融市场变得更加庞大。

周培清认为,在Credit Fly的用户中,三线和三线城市的用户比例正在增加,45岁以上的老用户开始出现并逐渐增长。

这意味着航空消费者登台服务正逐渐下沉,并且越来越受到越来越多年龄用户的欢迎。

2018年,乘坐中国民航航班的旅客人数为6.1亿人次。

“其中有6000万人是第一次飞行。到目前为止,中国可能有10亿人没有乘坐飞机。你想想这个市场应该有多大。”周培庆说。

消费金融分期付款通常分为六种主要方案:住房,汽车,教育,婚礼,旅行和医疗。

“旅游”非常可爱,它可以巧妙地将其他五个场景拼凑在一起,“马小姐旅游金融旅游主管杨海涛说。

例如,旅游+教育是夏令营和学习旅游;旅行+婚礼是一次婚礼之旅;旅行+医疗,是一次海外医疗旅游;旅行+房间,是团体旅游;旅行加车,是一个自驾游. p>

“只有旅游业才是万亿级的市场。如果其他情景叠加,这个市场的规模将会大得多。“杨海涛说。

可以连接所有主要消费者情景的旅游金融开始爆发.

02旅游分期

“旅游+金融”,怎么玩?

目前最常见的金融产品是旅游分期付款和现金分期付款。

这些平台几乎都有自己的“信用额度”产品。

例如,去哪里,拿花,母亲的“隋兴华”,以及国航钱包的“信用支付”.

这些产品类似于支付宝的“鲜花”,相当于为用户提供信用额度,但只能在自己的场景中使用。

例如,去哪里采取“拿花”5000元的功劳,可以用来支付机票,酒店,旅游产品等,你可以选择分期付款或30元以内免息还款天。

这与信用卡的逻辑非常相似,不同之处在于此信用卡只能在任何地方使用。

有些平台也有自己的现金分期付款产品,可以直接借用。

例如,携程的“借钱是首选”和高速铁路管家的“竞争性第二贷款”。

这类似于支付宝的“借款”,它可以直接用于赚钱,但使用不一定用于旅游。

借助信用额度,您可以在平台上驾驶旅行阶段,例如“首付款之旅”。

例如,只需支付200元的首付款即可设置价值1000元的门票。

剩余的800元可以分期偿还,或者您可以选择在没有登台的情况下保持30天免息。

“你可以先支付首付款,然后前往说你离开的旅行。”所有平台都宣传和推广他们的首付产品。

现在看,旅游升级的商业模式是否已建立?

“1000元的门票也是分期付款?这些用户有多糟糕?“许多从业者质疑这种模式。

“事实上,用户并不逊色。”杨海涛说,旅游升级的用户之一是商务旅行者。

许多商务旅客正在支付机票费用,然后在旅行结束后将发票退还给公司以进行报销。

许多平台设定了30天免息,这个小组将利用这个免息,避免自己的钱。

另一个用户是年轻的一线和二线城市群。

基于信用飞行的用户消费行为表明90后的比例超过50%。其中,70%持有信用卡,其中80%以上活跃于一线和二线城市。

可以看出,在90年代的第一和第二行之后,旅行分期产品的接受度非常高。

“在更多的国内旅行之前,你现在可以出国旅行了;在你短期旅行之前,你现在可以走很长一段路。”杨海涛说,这有助于年轻人提升消费。

分期付款业务的回购率并不低。

“根据我们的经验,用户的回购率可以达到60%,客户单价可以提高10%-30%。”周培庆说。

因此,在平台的眼中,融资不仅非常有市场,而且还会增加用户粘性,提高客户单价。

03风控问题

现在旅行分期面临的最大问题仍然是风险控制。

黑灰和羊毛派对一直关注着这个行业。

大型军用机器急于购买优惠券,其中一些是自己使用的。如果不使用它们,它们将以各种渠道出售。

在某个宝藏上,几乎所有平台的优惠券都被出售。

因此,业内人士知道秒杀优惠券或特别优惠基本上是“秒”。真正的消费者不一定享受这些优惠。他们中的许多人被灰色商品带走了。

另一方面,旅游分期领域的现金从未停止过。

“我已经经营了一段时间的旅游,因为旅游阶段的审查比现金阶段宽松,所以最好支付金额。”特工何峰说。

他兑现的方式是找一个游乐场,并使用配额直接购买游乐场的门票,一个200元,一个下一个。

刷出这2000元,何峰和操场分500元,其余1500元给用户。

最夸张的是,何峰直接告诉用户,“不需要回归”。

“旅游产品业务太多,难以监控。”一位帮助旅游平台进行风险控制的负责人表示,他们已经监控了许多大型现金案件。

许多小型旅行商店的产品商店甚至写了“秒”和“秒”。 “这些巨大的概率是特别兑现的商人。”

除了旅游分期外,旅游平台的现金阶段也成了老兄的胖子。

需要5万美元。”

这个产品引起了老圈子的轰动。

而这种所谓的高铁贷款是指高铁管家的“竞争性第二贷款”。

因此,旅游金融领域的风险控制问题始终至关重要。

当然,旅游平台本身已经存放了大量数据,这将为控制旅游金融风险提供新的解决方案和方法。

例如,许多平台将检查航空黑名单。

“航空黑名单的可靠性非常高,因为不值得信任的人不允许飞行,”北京联合大学在线旅游研究中心主任杨艳峰说。

在接受媒体采访时,飞行控制员表示,用户更倾向于国际或国内飞行,更倾向于选择商务舱或经济舱,这也是风险控制的参考维度。

然后,一些用户飞越更多的国际航班,一些用户飞越更多的国内航班。你能解释说前者有更高的收入吗?

“为了将电子商务数据与其他消费数据相结合,我们可以进行准确的评估。但我们的数据显示,第一类用户确实更好。”周培庆说。

实际上,旅游阶段性业务仍面临一些挑战:产品同质化严重,往往需要多样化。

“归根到底,银行和其他大型金融机构都是这种盈利模式的主人。'旅行'只是他们必须抓住的一种情况。相对而言,旅游公司只被用作消费者的前端。”杨艳凤说。

在早期的快速发展和赌注中,也存在着隐藏的隐患。

例如,最近同样的旅行被打破,一些用户从APP的“Money Tour”平台借钱,借了1000元,实际支付了801元。

旅游巨头实现的模式远不止是分期和贷款。

他们与银行合作发行联名卡;他们还积极推广付费会员卡,试图冲刺并增加用户粘性。

与此同时,他们也在财务管理和保险的布局,他们的海外保险业务提交了一份自豪的成绩单。

旅行金融公司都雄心勃勃。他们正试图通过五大消费场景来切割房屋,汽车,教育,婚礼和医疗保健。

拼接和合并将使生态更大,他们可能成为金融领域的巨头。收集报告投诉